动力总成
- 加热氧传感器1 & 8211; 故障 P1031 [详情]
- 喷油器1电源电压 & 8211; 短路 P1039 [详情]
- 可变气门正时（VVT）传感器电路 & 8211; 故障诊断错误（第1排） P102C [详情]
- 可变气门正时（VVT）控制电路 & 8211; 电流过高 P103A [详情]
- 燃油分供管压力 高压燃油系统 & 8211; 压力变化 P102E [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 加热器电路卡在开的位置（第1排，传感器2） P102D [详情]
- 可变气门正时控制 & 8211; 性能（第2排） P1022 [详情]
- 进气歧管空气控制电磁阀 & 8211; 短路到接地 P1027 [详情]
- 可变气门正时（VVT）参考传感器重置错误（第1排） P1013 [详情]
- 可变气门正时控制 & 8211; 电路故障（第2排） P1023 [详情]
- 进气歧管空气控制电磁阀 & 8211; 电路开路 P1028 [详情]
- 可变气门正时（VVT）参考传感器派对错误（第1排） P1014 [详情]
- P101A [详情]
- 进气歧管空气控制阀位置传感器 & 8211; 未达到上限 P1029 [详情]
- 可变气门正时（VVT）参考传感器梯度错误（第1排） P1015 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 加热器电路卡在开的位置（第1排，传感器1） P101D [详情]
- 可变气门正时（VVT）控制电路 & 8211; 故障诊断错误（第1排） P102B [详情]
- 可变气门正时（VVT）跛行回家模式 & 8211; 空气流量信号故障（第2排） P100E [详情]
- 外部空气温度传感器，进气温度（IAT）传感器 & 8211; 相关性 P101F [详情]
- 进气歧管空气控制电磁阀 & 8211; 短路到正极 P1026 [详情]
