热门故障码
动力总成
- 氮氧化物（NOx）传感器 & 8211; 加热器控制 & 8211; 短路到正极 P1070 [详情]
- 可变气门正时（VVT）过载保护，控制电动机 & 8211; 电流过高 P107A [详情]
- 氮氧化物（NOx）传感器 & 8211; 加热器控制 & 8211; 错误的信号 P1071 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 拉姆达调节，系统（混合比）太稀 （第4排） P1077 [详情]
- 氮氧化物（NOx）传感器 & 8211; 加热器控制 & 8211; 短路到接地 P1069 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 拉姆达调节，系统（混合比）太浓 （第4排） P1078 [详情]
- 蒸发控制（EVAP）压力传感器 歧管绝对压力（MAP）传感器 & 8211; 相关性 P106A [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 拉姆达调节，系统（混合比）太稀 （第3排） P1075 [详情]
- 进气歧管空气控制电磁阀- 短路到接地 P1067 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 拉姆达调节，系统（混合比）太浓 （第3排） P1076 [详情]
- 进气歧管空气控制电磁阀- 电路开路 P1068 [详情]
- 氮氧化物（NOx）传感器 & 8211; 加热器控制 & 8211; 电路故障 P1072 [详情]
- 燃油压力 & 8211; 机械故障 P1064 [详情]
- 空气流量（MAF）传感器2 & 8211; 信号过低 P1073 [详情]
- 进气歧管空气控制电磁阀 & 8211; 短路到正极 P1066 [详情]
- 燃油压力 & 8211; 系统偏差 P1065 [详情]
- 凸轮轴位置执行器（排气） & 8211; 短路到负极 （第2排） P1059 [详情]
- 可变气门正时（VVT）跛行回家请求 & 8211; 电路故障（第1排） P1061 [详情]
- 涡轮增压器空气温度传感器1 & 8211; 低输入 P104F [详情]
- 可变气门正时（VVT）控制电路 & 8211; 电路故障（第2排） P1054 [详情]
