动力总成
- 喷油器控制压力过低发动机在启动 P2291 [详情]
- 氧传感器在减速时超出正常范围 （第2排传感器 1） P2298 [详情]
- 燃油压力调节器1超过学习极限 & 8211; 太低 P228E [详情]
- 刹车踏板位置 油门踏板位置不兼容 P2299 [详情]
- 燃油压力调节器1超过学习极限 & 8211; 太高 P228F [详情]
- 燃油压力调节器2控制电路高 P2296 [详情]
- 燃油压力调节器1超过控制极限 & 8211; 压力太低 P228C [详情]
- 氧传感器在减速时超出正常范围 （第1排传感器 1） P2297 [详情]
- 燃油压力调节器1超过控制极限 & 8211; 压力太高 P228D [详情]
- 燃油压力调节器2控制电路 P2294 [详情]
- 燃油压力调节器2 & 8211; 发动机被强迫关闭 P228B [详情]
- 燃油压力调节器2控制电路低 P2295 [详情]
- 喷油器控制压力过高 & 8211; 发动机关闭 P2289 [详情]
- 喷油器控制压力不稳定 P2292 [详情]
- 喷油器控制压力传感器电路高 P2286 [详情]
- 燃油压力调节器1 & 8211; 发动机被强迫关闭 P228A [详情]
- 氧传感器信号有偏差 卡在（混合比）浓的状态 （第2排传感器 3） P2277 [详情]
- 喷油器控制压力传感器电路间歇 P2287 [详情]
- 燃油中含水指示灯控制电路 P226A [详情]
- 氧传感器信号有偏差 被替换（第1排，传感器3） （第2排，传感器3） P2278 [详情]
