动力总成
- 催化转换器系统温度过高 （第1排） P200E [详情]
- 进气歧管通路位置传感器 开关电路低 （第1排） P2016 [详情]
- 催化转换器系统温度过高 （第2排） P200F [详情]
- 进气歧管通路位置传感器 开关电路高 （第1排） P2017 [详情]
- 进气歧管通路性能 （第1排） P200A [详情]
- 柴油机微粒过滤器（DPF）温度过高 （第1排） P200C [详情]
- 氮氧化物（NOx）的捕集器效率低于阈值（第1排） P2000 [详情]
- 进气歧管通路性能 （第2排） P200B [详情]
- P1955 [详情]
- 氮氧化物（NOx）的捕集器效率低于阈值（第2排） P2001 [详情]
- 进气歧管通路控制卡在关的位置（第2排） P2007 [详情]
- 凸轮轴位置，进气 （第1排） P1996 [详情]
- 辅助加热器泵 & 8211; 故障 P1A0A [详情]
- 进气歧管通路控制电路 开路（第1排） P2008 [详情]
- 涡轮增压器控制模块 2 & 8211; 故障 P1953 [详情]
- 逆变器冷却泵 & 8211; 性能 P1A08 [详情]
- 进气歧管通路控制电路低（第1排） P2009 [详情]
- 电热赛控制模块 2 & 8211; 电路故障 P1954 [详情]
- 逆变器冷却泵 & 8211; 故障 P1A09 [详情]
- 进气歧管通路控制卡在开的位置（第2排） P2005 [详情]
