动力总成
- 歧管绝对压力（MAP）传感器 & 8211; 开路 短路到接地 P1156 [详情]
- 进气温度（IAT）传感器 & 8211; 电路开路 短路到正极 P1161 [详情]
- 空气流量（MAF）传感器 & 8211; 低输入 （第2排） P1168 [详情]
- 歧管绝对压力（MAP）传感器 & 8211; 电源电压 P1157 [详情]
- 进气温度（IAT）传感器 & 8211; 范围 性能（第1排，传感器1） P115E [详情]
- 燃油修剪，第2排 & 8211; 减速时混合比太丰富 P1169 [详情]
- 加热氧传感器1，第2排 & 8211; 慢响应 P1154 [详情]
- 节气门位置（TP）传感器 A B & 8211; 相关性 P115F [详情]
- 长期燃油修剪，范围1 & 8211; 高于（混合比）浓的极限（第1排） P1165 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 加热器电路（第2排，传感器1） P1155 [详情]
- 空气流量（MAF）传感器A & 8211; 不正确的信号 P115B [详情]
- 长期燃油修剪，范围2 & 8211; 高于（混合比）浓的极限（第1排） P1166 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 电路范围 性能（第2排，传感器1） P1150 [详情]
- 空气流量（MAF）传感器A & 8211; 不正确的信号 P115C [详情]
- 冷却液热储存罐（CHS） P1151 [详情]
- 长期燃油修剪2，第1排 – 范围2低于（混合比）稀的极限 P1152 [详情]
- 进气温度（IAT）传感器 & 8211; 故障 P1148 [详情]
- 加热氧传感器 & 8211; 电路响应（第2排，传感器1） P1153 [详情]
- 负荷计算交叉检查 & 8211; 超出上限 P1143 [详情]
- 后催化转换器燃油修剪太浓（第2排） P114C [详情]
