动力总成
- 缸切断电磁阀，第1排 & 8211; 电磁阀卡在开启 P1355 [详情]
- 发动机控制模块（ECM），转速信号输出 P1337 [详情]
- 可变气门正时传感器 & 8211; 电路故障（第1排） P1345 [详情]
- 可变气门正时传感器 & 8211; 量程 表现（第2排） P1351 [详情]
- 点火线圈 & 8211; 爆震检测，气缸3和4 P1334 [详情]
- 凸轮轴位置（CMP）传感器，电路A & 8211; 输入低 P1342 [详情]
- 启动时失火 & 8211; 气缸6 P1352 [详情]
- 曲轴位置（CKP）传感器 & 8211; 电路故障 P1335 [详情]
- 凸轮轴位置（CMP）传感器，电路A & 8211; 输入高 P1343 [详情]
- 气缸失火，燃油切断 & 8211; 气缸6 P1353 [详情]
- 曲轴位置（CKP）传感器 & 8211; 没有学会 P1336 [详情]
- 进气温度（IAT）传感器 & 8211; 信号高 P133C [详情]
- 可变气门正时系统 & 8211; 故障（第1排） P1349 [详情]
- 爆震控制已达到极限 & 8211; 气缸7 P1331 [详情]
- 进气温度（IAT）传感器 & 8211; 信号低 P133D [详情]
- 可变气门正时传感器 & 8211; 电路故障（第2排） P1350 [详情]
- 爆震控制已达到极限 & 8211; 气缸8 P1332 [详情]
- 点火正时 & 8211; 冷启动排放控制 P1340 [详情]
- 可变气门正时传感器 & 8211; 范围 性能（第1排） P1346 [详情]
- 爆震传感器 & 8211; 高输入（传感器4） P1333 [详情]
